Destula putere pentru a va duce mai departe
Noile tehnici SinterCast si materialele CGI, rezistente la intindere combinate cu noua injectia directa de 1600 bar, piezoelectrica si sistemele turbo, variabile electronic situeaza noul 3.0 V6 S-CRDi chiar in fruntea tehnologiei motorului diesel. Motorul 3.8 V6 Lambda are toata structura din aluminiu, ajustare variabila continua a deschiderii supapelor, doua axe cu came si tehnologie cu 24 de supape pentru a asigura performanta economica, flexibila, silentioasa si inalta. Ambele sunt ajustate cu noua transmisie automata Hyundai 6-speed Shiftronic in standard.